渣(zha)漿泵的結(jie)構說明

1、M、AH、AHP、HP、H、HH型渣漿(jiāng)泵為雙泵(beng)殼結構，即(jí)泵體、泵蓋(gài)帶有可更(gèng)換的耐磨(mo)金屬内襯(chen)（包括葉輪(lún)、護套、護闆(pǎn)等）。泵體、泵(bèng)蓋根據工(gong)作壓了❌采(cai)用🚩灰鑄🙇‍♀️或(huò)球墨鑄鐵(tiě)制造，垂直(zhi)中開，用螺(luó)栓♈連接。泵(bèng)體有止口(kǒu)與托架用(yong)螺栓連接(jiē)。泵的吐出(chu)口可按八(ba)個角度旋(xuan)轉安裝。葉(ye)輪🌐前後蓋(gài)闆帶有背(bèi)葉🎯片以減(jiǎn)少洩露及(ji)提高泵🐪的(de)使用壽命(mìng)。

2、AH渣漿泵泵(beng)體泵蓋及(ji)過流部件(jiàn)：該系列泵(beng)為卧式、垂(chui)直中開🍓式(shì)、雙🔱泵殼🥰結(jie)構渣漿泵(beng)。泵體和泵(bèng)蓋帶有可(kě)更換的金(jin)屬🔴内襯，内(nèi)襯材質為(wéi)高鉻耐磨(mó)合金材料(liào)，内襯可一(yī)直用👌到磨(mo)穿為止，延(yán)🌈長維修周(zhōu)期，降低運(yùn)行成本。泵(bèng)的出口方(fang)向可按8個(gè)角度旋轉(zhuǎn)安裝。 　軸承(chéng)組件：泵的(de)軸承組件(jiàn)采用圓筒(tong)🚶式♻️結⁉️構🏃🏻‍♂️，便(biàn)于調整葉(ye)輪與前護(hu)闆的間隙(xi)，維修時✉️可(ke)整體拆出(chū)。軸承采用(yòng)油🈚脂潤滑(hua)。軸封（密封(fēng)）：泵的軸封(fēng)型式有填(tián)料密封、付(fù)葉輪密封(feng)、 機械密封(fēng)。 傳動方式(shì)：有V型三角(jiao)帶傳動、彈(dàn)性聯軸傳(chuán)動、齒輪減(jian)速箱傳動(dong)、液力偶合(he)器傳動、變(biàn)頻驅動裝(zhuāng)置、可控矽(xi)調速等。其(qi)中V型三角(jiao)帶傳動有(you) CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。 整體(ti)性能：泵的(de)性能範圍(wei)寬、汽蝕性(xìng)能好、效率(lü)高☁️。可采用(yong)多級串聯(lián)技術，以滿(man)足遠距離(lí)輸送。過流(liu)部件‼️有多(duō)💋種金屬可(ke)供選用，并(bing)且增加深(shēn)度。采用多(duo)種速度和(hé)多種變型(xing)方式，使得(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵在最佳(jiā)工礦下運(yun)行。使用壽(shou)命長，運行(háng)效益高，能(néng)滿足多類(lei)惡劣的輸(shū)🏒送條件。

　　3、D、G型(xing)為單泵結(jié)構（即不帶(dai)内襯）。泵體(ti)、泵蓋和葉(yè)輪采用耐(nai)磨金屬制(zhì)造。泵體、泵(bèng)蓋的連接(jie)采用特殊(shū)的夾緊結(jie)構，泵出口(kou)方向可任(rèn)意旋轉，安(ān)裝拆卸方(fāng)便。

　　4、EVM,SP型渣漿(jiāng)泵，為立式(shi)渣漿泵，泵(bèng)體泵蓋與(yu)軸是立式(shi)垂直。SP型也(yě)是單殼泵(beng)，泵體泵蓋(gai)可以做成(cheng)金屬的或(huò)橡膠的。

　　5、渣(zhā)漿泵泵頭(tóu)專業的稱(chēng)謂是泵體(tǐ)和泵蓋。一(yi)般渣漿泵(beng)的所謂泵(bèng)頭應該㊙️包(bāo)含泵體和(he)泵蓋部分(fèn)。泵體主要(yào)連接的是(shi)泵的轉子(zǐ)，通過軸承(cheng)⚽将葉輪，密(mi)封，軸承組(zu)件連接起(qǐ)來。泵蓋是(shì)和泵體對(dui)應的🆚部分(fèn)，與泵蓋共(gòng)同組成一(yī)個封閉的(de)腔體。泵體(tǐ)與泵蓋内(nei)部是💔渣漿(jiang)泵的♊内襯(chèn)。内襯的✉️材(cái)質一般有(you)橡膠和高(gāo)鉻合金，一(yi)般根據根(gen)據工礦條(tiao)件選擇泵(beng)的内襯是(shì)橡膠還是(shi)金屬合金(jīn)。

6、各型泵進(jin)口均為水(shui)平方向，從(cong)傳動方向(xiàng)看泵為順(shùn)時針方向(xiàng)旋轉。

此外(wai)還有液下(xia)渣漿泵和(hé)液下長軸(zhóu)泵等，在這(zhe)裡就不一(yī)一介紹啦(la)。