來源(yuán)： 作者：佚名(ming)
淺析中國(guó)工程機械(xiè)行業發展(zhan)趨勢與特(tè)征
我國工(gong)程機械業(yè)通過若幹(gan)年的發展(zhǎn)，摸爬滾打(dǎ)中走出了(le)一條自主(zhǔ)發展的道(dào)路，并逐漸(jiàn)發展壯大(dà)，在逐步占(zhàn)據國内市(shi)場㊙️份額的(de)同時，也以(yi)出色的性(xìng)價比優勢(shì)，開始在國(guo)際市🍓場上(shàng)嶄露頭腳(jiǎo)，呈現出較(jiào)好💯的發展(zhan)勢頭。 但是(shì)，仍然有一(yi)些因素影(yǐng)響着工程(cheng)機械行業(ye)的發展👄，在(zai)2009年📱這個起(qǐ)承轉合的(de)關鍵時刻(kè)，把握行業(ye)發展的趨(qu)🏃♀️勢特征，更(geng)有助🌐于實(shí)現整體的(de)高速前進(jin)。總結我國(guo)工程機械(xie)行業的發(fā)展趨👣勢，主(zhǔ)要有以下(xia)五方面的(de)特征。
發展(zhǎn)的外部環(huan)境存在
過(guo)去二十幾(jǐ)年中國FAI的(de)年均增速(sù)是20%，在此帶(dài)動下，過去(qù)十年，工程(chéng)機械行業(yè)的年均增(zēng)速達到17%.
工(gong)程機械行(hang)業的崛起(qǐ)，離不開國(guó)内固定資(zi)産投資高(gao)速🔴增長所(suo)帶來的機(ji)遇。在固定(ding)資産投資(zi)的拉動下(xià)，工程機械(xie)需求維持(chi)了較快的(de)增速。工業(ye)化和城市(shi)化的必然(rán)結果是帶(dài)動固定資(zi)産投資快(kuai)速增長，未(wei)來十年中(zhōng)國的固定(dìng)資産投❌資(zī)可以維✏️持(chí)20%年均增速(su)，這段時間(jiān)仍是工程(chéng)機械的黃(huáng)金發展期(qī)，國内巨🔅大(da)的市場給(gei)工程機械(xie)行業提供(gòng)極佳的外(wài)部環境。 1975年(nian)，美國地理(lǐ)學家諾瑟(se)姆通過對(dui)各個國家(jiā)城市人🏒口(kǒu)占總人口(kǒu)比重的變(bian)化研究發(fa)現，城市化(hua)進程全過(guo)程呈一條(tiáo)S型♻️曲線根(gen)據✨曆史經(jīng)驗和基本(ben)規律，在人(ren)均GDP8000美元和(he)城市化率(lü)70%之前，固定(dìng)資産投資(zī)都處于🎯高(gāo)速增長期(qī)中國目前(qián)人均GDP和城(chéng)市化率大(da)約是2700美元(yuán)和45%，如果維(wéi)持GDP年均9%的(de)速度增長(zhǎng)，要實現人(ren)均GDP8000美元🛀🏻和(hé)城市化率(lǜ)70%還需要12年(nian)時間。
國際(ji)化是必由(you)之路
中國(guó)工程機械(xie)占全球市(shi)場的15%，這些(xiē)受益于質(zhi)量的提升(shēng)和✔️相對優(you)越的性價(jià)比；未來市(shì)場空間很(hěn)大，需要注(zhu)👨❤️👨重海外和(hé)本土💜兩個(gè)市場的均(jun1)衡發展，這(zhè)是抵禦經(jīng)濟風險的(de)有力措施(shī)。
全球工程(cheng)機械市場(chǎng)大概有1800億(yi)美元，中國(guó)占有15%左右(you)的市場份(fen)額，對于中(zhōng)國的工程(cheng)機械企業(yè)來說，未來(lai)的市場空(kong)間很大；卡(ka)特彼勒的(de)經驗告訴(su)我們：海外(wai)市場與本(běn)土市場的(de)均衡發展(zhan)☔有助于其(qí)抵禦單一(yi)😄市場經濟(ji)波動對産(chǎn)品銷售的(de)影響，在美(měi)國1929-1932年和1974-1975年(nián)的兩次經(jīng)濟衰退中(zhong)，正是👄海外(wai)市場業務(wu)幫助其抵(di)禦住了風(feng)險。
中國企(qǐ)業生産的(de)工程機械(xie)與國外産(chǎn)品相比具(jù)有明顯的(de)價格優勢(shi)，中國産品(pǐn)價格僅僅(jǐn)是國外價(jia)格的60%左右(yòu)，在國内企(qi)業出口渠(qú)道打通之(zhi)後，中國産(chan)品🔴顯現出(chū)很強的國(guó)際競争力(li)。
但是中國(guo)工程機械(xiè)表現出結(jié)構的不平(píng)衡狀态，很(hen)多類産品(pǐn)🧑🏾🤝🧑🏼，如挖掘機(jī)、小型工程(cheng)機械等在(zài)國際市場(chǎng)占有份額(e)較低，而一(yi)😄些産💃🏻品又(you)是全球制(zhì)造大國，未(wei)來工程機(jī)械企業的(de)産品結構(gòu)有待調整(zheng)。
産品多元(yuan)化整合是(shì)強大之本(běn)
多元化可(ke)以在經營(ying)成本、風險(xiǎn)控制、規模(mó)和範圍經(jing)濟、協同效(xiao)應✊、發揮品(pin)牌影響力(li)等方面獲(huo)得優勢。
1）市(shì)場需求的(de)多樣化和(hé)不确定性(xìng)。
由于工程(cheng)機械市場(chang)需求的多(duō)樣性和不(bú)确定性，使(shi)得工程機(jī)械企業經(jīng)營單一産(chǎn)品會使企(qǐ)業面臨較(jiao)大的經營(yíng)風險從事(shì)産品多元(yuan)化經營，可(kě)以增加經(jīng)營業務的(de)品種和類(lei)别，在國家(jia)宏觀經濟(jì)環境、市場(chang)🧑🏾🤝🧑🏼和生産技(ji)術發生變(biàn)‼️化時，最大(dà)限度滿足(zú)工程機械(xie)🐪市場需求(qiú)，從而分散(san)經營風險(xian)，保持企業(ye)穩定發展(zhǎn)。
2）發揮企業(ye)能力優勢(shi)，獲得規模(mó)經濟和範(fàn)圍經濟。
規(guī)模經濟是(shi)企業平均(jun1)成本随産(chan)品數量的(de)增加而下(xia)🐕降，範圍經(jīng)🐇濟是同時(shi)生産或銷(xiao)售多種産(chǎn)品經營成(chéng)本🐕會低于(yu)單🧡獨生⭐産(chan)或銷售同(tóng)樣數量單(dan)一産品的(de)成本。企業(ye)在長期的(de)⭐發展過程(chéng)中，由于各(ge)生産環節(jie)的不平衡(héng)，一般會累(lèi)積一定的(de)剩餘資源(yuán)，多元化可(ke)以充分利(li)用剩餘資(zi)源🥵，讓公司(si)的核心能(neng)力，如技術(shù)開發能力(lì)、先進的生(shēng)産制造能(néng)力、産品營(yíng)銷網絡和(he)品牌的優(yōu)勢得🔴到充(chōng)分發揮。
3）加(jia)大行業進(jin)入門檻，增(zēng)強對市場(chang)的控制力(lì)。
針對客戶(hù)的不同需(xū)求，制定綜(zong)合解決方(fāng)案，為客戶(hu)提供便利(li)✂️的同時，也(ye)發揮了橫(heng)向一體化(hua)的規模優(yōu)勢，讓多種(zhong)産品共享(xiang)無形㊙️資産(chan)，擴大企業(yè)知名度，從(cóng)而對行業(ye)的新進入(rù)者形成壁(bì)壘，減輕競(jing)争壓力，獲(huò)得較大的(de)利潤空間(jian)；通過多元(yuán)化經營，特(te)别是橫向(xiang)和縱向的(de)并購，可以(yi)減少競争(zhēng)對手，增加(jia)市場份額(é)，提高市場(chang)的壟斷性(xing)，使企業獲(huò)得協同效(xiao)應。
卡特彼(bǐ)勒的多元(yuán)化是其長(zhang)盛不衰的(de)動力。卡特(te)彼勒工程(chéng)♉機械設備(bei)産品已涵(han)蓋大多數(shu)主力品種(zhǒng)。路面機械(xie)、鏟土運⭐輸(shū)機械、起🧑🏽🤝🧑🏻重(zhong)機、土木橋(qiáo)涵工程機(ji)械✍️、發動機(ji)等均是其(qí)主要銷售(shòu)産品，其産(chan)品線寬度(dù)及單一産(chǎn)品銷售收(shou)入和規模(mó)遠大于日(rì)本小松、美(mei)國特雷克(ke)斯等國際(ji)競争對手(shou)和我國國(guo)内企業。卡(ka)特彼勒憑(ping)借其完善(shàn)的産品線(xiàn)在🔴終端用(yong)戶中建立(li)起了較為(wei)分散和多(duō)樣化的客(ke)戶結構，避(bì)免了單一(yī)市🤟場過大(da)的風險，也(yě)充分發揮(huī)了其品牌(pai)效應、市場(chǎng)控制力和(he)協同效應(yīng)。
産業鍊上(shang)下遊整合(he)是大勢所(suo)趨
對産業(yè)鍊上下遊(you)的整合，上(shàng)遊将着重(zhòng)構建技術(shù)研發平台(tái)，突破液壓(ya)元件的國(guo)産化問題(tí)，争取完成(cheng)液壓泵✉️、馬(ma)達、液壓閥(fa)、液壓油缸(gang)的産業化(huà)，下遊可以(yǐ)整💜合配件(jiàn)銷售和海(hǎi)内外🌈的代(dài)理銷售體(tǐ)系，加大公(gōng)司銷售網(wang)絡的全球(qiú)布局。
關鍵(jiàn)零部件的(de)控制能力(lì)成為未來(lái)競争的一(yi)項重要砝(fǎ)碼。
安徽合(he)力集團收(shōu)購寶雞合(he)力叉車廠(chǎng)、安徽叉車(che)集團公司(si)蚌埠液力(li)機械廠和(hé)安徽叉車(chē)集團公司(sī)安慶車橋(qiao)廠等同⛱️類(lèi)公🈲司和叉(chā)車零部件(jiàn)企業；柳工(gōng)收購柳州(zhou)柳工機械(xie)附件制造(zào)有限公司(si)🔴、柳州工程(cheng)機械福利(lì)廠，推動零(ling)部件業務(wu)同步快速(su)發展，以提(tí)高公司整(zhěng)體核心競(jìng)争力，同時(shi)延伸産業(yè)鍊打造北(běi)部工程機(ji)械基地。
技(jì)術提升是(shi)卓越之道(dao)
保持技術(shu)創新和提(ti)升，持續地(dì)投入大量(liàng)研發費用(yong)，維持産🐪品(pin)設計開發(fā)，形成良好(hǎo)的循環機(ji)制是卡特(tè)彼勒等國(guó)際工程機(ji)械巨頭得(de)以保持持(chi)續進步的(de)源動力。
2006年(nián)卡特彼勒(lè)研發費用(yong)達到創紀(jì)錄的13.47億美(měi)元，研發費(fei)用開支占(zhàn)銷售收入(ru)的比例為(wei)3.24%.即便在經(jīng)濟蕭條時(shi)期，卡特彼(bi)勒仍然重(zhòng)視科研項(xiàng)目，繼續推(tui)出新産品(pǐn)。1931年，卡特彼(bǐ)勒推出了(le)革命性的(de)60型柴🌈油機(jī)，可将當時(shi)的燃料費(fei)大幅減低(di)，為當時😄萎(wěi)靡不振的(de)拖拉機🧑🏽🤝🧑🏻市(shì)場打開了(le)一條生路(lu)。正是公司(si)的研💘發體(tǐ)系幫助卡(kǎ)特彼勒渡(dù)過經濟危(wei)機的考驗(yàn)，使其能夠(gou)挺立于世(shi)界工程機(ji)械之巅。同(tóng)樣⭐，2007年柳工(gōng)用于技術(shu)創新與技(jì)🔞術改造的(de)費用為30548.27萬(wàn)元，占營業(ye)收入🐅的4.02%.
在(zai)工程機場(chang)行業，國内(nei)外的差距(ju)集中反映(yìng)在基礎💋部(bù)件技術水(shui)平方面。因(yin)此，振興工(gōng)程機械行(háng)業發展，就(jiu)應該把立(li)足點放在(zai)提升基礎(chǔ)部件技術(shù)水平方面(mian)來，加大技(ji)術創新力(lì)度，并輔以(yi)政策性支(zhī)持，這樣才(cai)能從根本(ben)上提升技(jì)術水平，實(shí)現行業發(fā)展。
發表日(rì)期：2025/12/01 浏覽次(ci)數：636
