分析一下(xià)渣漿泵的(de)國産化改(gǎi)造的依據(jù)

渣漿(jiāng)泵的國産(chan)化改造的(de)選型及依(yī)據：

在渣漿(jiāng)泵的結構(gòu)上，所選用(yong)的石家莊(zhuang)工業水泵(bèng)廠的吸收(shōu)塔排放泵(bèng)泵殼采用(yong)全體澆鑄(zhu)，蝸殼内流(liu)線型好，運(yùn)轉中磨損(sǔn)小。渣漿泵(beng)葉輪選用(yong)帶有前後(hou)護闆的閉(bì)式葉輪，可(kě)以削減渣(zhā)漿在葉輪(lún)和前後護(hu)闆之間的(de)循環，由于(yú)這種循環(huán)渣漿液會(hui)引起泵的(de)腐蝕并下(xia)降泵的效(xiào)率。葉輪材(cái)質選用國(guó)産防腐耐(nài)磨合金制(zhi)作。

渣漿泵(beng)的國産化(huà)改造之泵(bèng)葉輪材料(liào)的改造：

吸(xī)收塔循環(huan)泵葉輪材(cái)料選用GLH一(yi)5，合金元素(sù)成分Cr~>28．8％、Ni≥11．77％、Mo>~2．27％、Cu≥3．3％、C≤0．096％。經過(guò)材料中Ni、Mo、Cu含(hán)量的增加(jiā)及C含量的(de)下降，提升(sheng)了部件的(de)耐腐蝕功(gōng)能，經過進(jin)步Cr的含量(liàng)及增加Si等(deng)元從來進(jìn)步部件的(de)耐磨性，防(fang)止過流部(bu)件腐蝕及(ji)磨損的發(fa)作。

電廠脫(tuō)硫渣漿泵(beng)國産化工(gong)作自2005年下(xià)半年着手(shǒu)進行國産(chǎn)化調研，2025年(nián)12月簽訂1号(hào)機組的訂(ding)貨合同，2025年(nián)12月到貨，2025年(nián)12月在1号機(ji)組A級檢修(xiū)時進行了(le)安裝。在2008年(nian)C級檢修時(shí)解體檢查(chá)，發現吸收(shōu)塔排放泵(beng)和吸收塔(tǎ)循環泵葉(yè)輪和護闆(pǎn)磨損量很(hen)小。圖5～圖7分(fèn)别為排放(fang)泵護闆、排(pái)放泵葉輪(lún)、循環泵葉(yè)輪、循環泵(beng)口環運行(háng)一年的狀(zhuang)況。由圖可(ke)見，渣漿泵(bèng)各主要易(yi)磨損部件(jiàn)在改造運(yun)行一年後(hou)，磨損量很(hěn)小，達到了(le)國産化改(gǎi)造預期的(de)效果。