渣(zha)漿泵的(de)故障知(zhi)識（四）
渣(zhā)漿泵故(gù)障之欧美🔞原创bt🚩軸(zhóu)承箱溫(wēn)度高并(bìng)有異響(xiǎng)：
(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dang)。渣漿泵(bèng)軸承運(yun)轉過程(cheng)中，會因(yin)負荷而(ér)産生熱(rè)量，此熱(rè)量應由(you)潤滑油(yóu)帶走，或(huo)經冷卻(que)水降溫(wen)。倘若渣(zhā)漿泵的(de)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuāng)配不當(dāng)，就會産(chǎn)生較高(gāo)的溫度(dù)，設計的(de)降溫方(fāng)法已不(bu)能滿足(zu)。液下渣(zha)漿泵
(2)軸(zhóu)承箱内(nèi)缺油、或(huò)油中有(yǒu)雜質引(yǐn)起的。軸(zhóu)承缺油(yóu)和油老(lǎo)化或有(yǒu)❄️雜質都(dōu)會導緻(zhi)軸承潤(run)滑不好(hǎo)而發生(shēng)磨損，磨(mo)損到一(yi)☂️定程度(dù)後就會(hui)有異常(cháng)響聲并(bìng)發熱，最(zui)終軸承(chéng)會過熱(re)燒壞造(zao)成事故(gu)。
(3)其它原(yuán)因造成(chéng)溫度高(gāo)。如軸承(chéng)箱出氣(qì)口堵塞(sai)，導緻箱(xiāng)體内🐆的(de)熱氣不(bu)能排出(chu)造成溫(wēn)升過高(gao)。冷卻水(shuǐ)管不暢(chang)通，則不(bú)能對箱(xiang)體進👣行(hang)冷卻，造(zào)成溫升(sheng)過高。
最(zuì)後，為了(le)保證泵(bèng)高效運(yùn)轉，就必(bì)須及時(shi)調整葉(yè)輪與🔞前(qián)護闆的(de)⭐間隙，此(cǐ)間隙有(yǒu)利于提(tí)高泵的(de)工作效(xiao)率，但過(guò)小則不(bú)利于物(wù)料相容(rong)問題，泵(beng)葉輪與(yǔ)前護闆(pan)間隙應(yīng)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在🔴啟(qǐ)動前，須(xu)重新檢(jian)查葉輪(lun)轉動是(shi)否正常(chang)，軸承組(zu)件壓緊(jin)螺✏️栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fou)擰緊，然(rán)後再啟(qǐ)動泵。
